河南11选5今日开奖扔掉同享单车去哪儿了?4000辆小黄车在缅甸“获

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来自【河南11选5今日开奖06月28日】消息:
扔掉同享单车去哪儿了?4000辆小黄车在缅甸“获重生”

缅甸一所村庄校园的学生骑着改造后的同享单车上下学

  一位缅甸人将在海外被扔掉的ofo和oBike单车购买回来,捐给赤贫儿童。6月20日,一修正装过的同享单车被送到了仰光附近的一所村庄校园。当地学生不再需求每天走很远去上学了。这关于那些被扔掉的同享单车来说,无疑是一件幸事。

  2年前,同享单车是本钱的宠儿,城市里的同享单车数量日益增加,毕竟过剩;1年前,当风口以前,一些在“裸泳”的创业者褪去光环,同享单车的玩家越来越少,只剩下一辆辆的扔掉单车和一片片的单车坟场。据测算,到2020年,将有至少1000万辆同享单车面临报废,不只占用公共空间和土地资源,还将发作至少16万吨的城市废物。那么,那些旷费的同享单车都去哪了?

  捐赠

  非盈利性组织购买单车

  改造后捐给缅甸学生

  据外媒报道,外国企业家迈克创建了一个名为LessWalk的非盈利性组织,从同享单车企业收买了10000辆自行车,并计划将这些车捐给缅甸的学生。

  在缅甸村庄,学生走很长一段路才能到校园是极为常见的现象,有些学生每天从家走到校园要一个多小时。许多家庭负担不起自行车或是摩托车这样的交通工具,而校车关于这些孩子来说更是闻所未闻。

  LessWalk对买来的同享单车进行了简略的改造,给它们加上后座,将二维码扫描锁改装成一般钥匙锁,随后将它们运送到缅甸。这些自行车大多是从清算人手中购买的,他们控制了oBike在新加坡关闭的业务并继承了ofo的扔掉车队,这使得他们的收买价比一般自行车廉价。

  4月末,第一批3300辆单车抵达缅甸,6月5日,又有1000辆ofo的单车被送达了仰光的仓库。迈克说,他们一共从ofo处购买了4000辆单车。

  他说,单车的平均价格约20新元(约合100元人民币)。加上运送、改装和配送的费用,每辆单车的本钱约35美元(约合人民币240元)。他自掏腰包买了5000辆,其他一半则由赞助商赞助。迈克希望能呼唤全球的朋友一同参与他的计划,让几十万扔掉的自行车“获得重生”。

  ofo在美国的分公司于2018年年中宣告收缩在美相关业务,ofo在美发言人宣称:“它们不会被丢进废物堆,我们希望让这些小黄车留在这儿,送给用得上它们的人。”ofo方面标明,其投进的4万多辆小黄车不会扔掉在街头,也不会成为城市废物占用公共资源。现在,其已在撤离的其间10个城市给当地社区和慈善组织捐赠了大约3000辆单车。在未来,ofo会在更多城市捐赠更多的车子。

  ofo退出印度后,单车被同享踏板车公司Bounce回收。ofo宣告关闭以色列和其他中东国家的业务后,也将单车捐给了当地的慈善组织。

  回收

  分拣抵达报废周期单车

  ofo推动循环再生运用

  在国内,ofo称对废损的同享单车有无缺的回收流程,保证挑选车辆能得到有用途理。

  前不久,有媒体报道称,在成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内,堆积如山的几千辆ofo小黄车被碾压成废铁,然后被废品厂以每辆15元价格回收运走。报废厂相关人员标明,现场大概有3000辆小黄车。

  出厂价格数百元的小黄车,毕竟被作为废铁出售,不少人标明“心爱”。对此,ofo相关负责人回应,此次报废拾掇归于政府监管下,企业对车辆的正常处理行为,触及车辆只占成都投进量的十分小一部分,已抵达报废年限。

  上一年,ofo标明与北京万科、我国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心抵达“城市存量自行车循环同享计划”战略协作,推动废旧自行车循环再生运用,将抵达报废周期的同享单车分拣后完结资源化再运用,完结出产、运用到回收再运用的全生命周期绿色闭环处理。

  跨界

  摩拜单车做成家具、跑道

  完结 100%回收再运用

  在本年4月22日的世界地球日上,摩拜单车与德国柏林的YUUE产品规划作业室一同发布了一组将单车零件变为家具用品的构思跨界协作,比如躺椅、立式灯、茶几、桌面拾掇架、烛台等,这些家具的原材料都来自摩拜单车的报废零部件,展示了摩拜单车“全生命周期”计划的新作用。

  比如由摩拜经典款的前叉被改构成的桌面拾掇架:前叉自带内部纵横交错的加固肋,自然地将容器内分红几个部分,增加的PC材料与前叉的联接充分运用原有的螺丝孔位,犹如榫卯的结构互相咬合,一个外观时尚兼具实用功能的桌面拾掇架就诞生了。

  “摩拜单车在执役几千公里后终有报废的一天。尽管每辆摩拜单车的材料都能通过回炉再造被回收,我们更希望它们可以通过简略的改造而从头焕发生机,这也是更环保和节能的举动。”摩拜单车可持续发展高级专家秦浩标明。摩拜单车于2018年7月熟行业界首要提出并活泼践行全生命周期环保理念,在规划、收买、出产、投进、运营、报废等全环节,都遵从“3R原则”(Reduce减少, Reuse再运用, Recycle循环),废旧单车100%回收再用,完结摩拜单车全生命周期的节能环保。

  前不久,一块由摩拜单车废旧轮胎做成的塑胶多功能运动场铺在了延安市万花校园的操场上。据介绍,捐赠塑胶场所的颗粒,来自于摩拜单车回收的废旧轮胎,全部为聚氨酯实心轮胎,由陶氏公司专门开发的聚氨酯材料制成。这也是同享单车回收的另一种用途。

  据摩拜方面介绍,在摩拜单车的全生命周期智能处理平台上,记载着每辆车的各部件修补保养记载,可以清楚追溯每一个零部件的运用寿数,并根据修补保养记载,优化车辆的规划出产,然后前进车辆的运用寿数,减少因修补带来的资源消耗和碳排放。其间,智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后从头运用。到一年前,摩拜单车与出产厂家协作,就已回收运用逾越30万条轮胎。

  其他,摩拜单车与我国再生资源开发有限公司、天津新能再生资源有限公司翻开协作,为摩拜单车供应单车生命周期结束后的回收拆解及无害化处理等专业化服务。

  改造

  哈啰废旧车轮变猫窝

  按质料差异回收运用

  前不久,在一场公益活动现场,亲子家庭用哈啰同享单车废旧车轮做成的流浪猫窝十分吸睛。轮胎叠加而成的窝底,保证了必定的离地距离,不但能防止雨天浸湿,还能增加自重,让窝不容易倾倒;窝身由三个车轮树立而成,留出让流浪猫咪活动的空间,防水布料作包裹,能有用遮挡强风和雨水。

  实际上,从上一年初步,哈罗单车就现已将一些单车废旧车轮改构成流浪猫窝,并摆放在校园流浪猫常常出没的地址,给它们一个冬日里温暖的家。

  哈啰单车方面标明,会根据单车部件的质料差异进行分类回收再运用。主体车架等金属材料回炉做成金属锭循环运用,车体塑料打成颗粒用于二次加工制作,轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分,则进行科学无害化处理。

  (原题为《那些扔掉的同享单车都去哪儿了?》)

 


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